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    同步帶輪傳動的工作原理與特點

       同步帶輪傳動是通過中間撓性件傳遞運動和動力的。與齒輪傳動相比,具有結構簡單、成本低廉、中心距較大等優點。因此在工程上得到了廣泛的應用。本章主要介紹帶傳動的原理、特點、類型、力分析、運動分析及普通v帶傳動設計。


       帶傳動是一種常用的機械傳動,由主動輪l、從動輪2和張緊在兩輪上的環形帶3所組成。當原動機驅動主動輪轉動時,由于帶和帶輪間摩擦力的作用,使從動輪一起轉動,并傳遞一定的動力。


       與齒輪傳動相比,帶傳動的主要優點:


       (1)帶具有良好的撓性和彈性,有緩沖、吸振作用,因此傳動平穩、噪聲小;


       〔2)過載時,帶在帶輪上產生打滑,從而防止損壞其他零件,保護原動機;


       (3)適合中心距較大的傳動;(4)結構簡單,成本低。


        其主要缺點是:


        (1)帶是彈性體,在傳動中存在著彈性滑動,故不能保證準確的傳動比;


        (2)傳動效率較低;


        (3)帶傳動的結構尺寸較大,不夠緊湊;(4)不適于高溫、易燃及有腐蝕性的場合。

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